ETF Truck Lebih Efisien Dibanding Truk Haul Besar

ETF Truck Lebih Efisien Dibanding Truk Haul Besar

ETF Truck Lebih Efisien Dibanding Truk Haul Besar

ETF Truck Lebih Efisien Dibanding Truk Haul Besar – Kalau sebelumnya saya sudah membahas soal “ETF Truck Berikan Inovasi Angkutan Tambang Yang Efisien“, kurang lengkap tentunya kalau kita tidak mengorek secara lebih spesifik tentang perbandingan ETF Truck mining dengan Truk Dump mining yang ada saat ini. Dengan membandingkannya, tentu kita bisa mengetahui mana yang lebih efisien mana yang boros pengeluaran biaya angkutan tambang, dan lebih khususnya akan membandingkan pada bagian penghematan ban.

Langsung saja ya..  Ingin tau bagaimana perbandingan dari truk ETF dengan truk mining besar yang ada saat ini? simak gambar – gambar berikut.

1. Truk ETF Mining bisa berbelok 360 derajat dengan lebar jalan terbatas

Truk ETF Mining bisa berbelok 360 derajat tanpa perlu atret

Truk ETF Mining bisa berbelok 360 derajat tanpa perlu atret

Sistem penggerak AWD (semua roda bisa bergerak) dan juga All wheel steering (semua roda bisa dikendalikan), seperti yang Terlihat pada gambar gif diatas, dimana truk ETF berbelok balik arah tanpa kesulitan, karena ada dua baris roda depan berbelok, diikuti satu pasang roda paling belakang juga ikut berbelok, menyesuaikan arah belokan.

2. Pada jalan yang bergelombang, ETF Truk lebih stabil

Pada jalan yang bergelombang, ETF Truk lebih stabil

Pada jalan yang bergelombang, ETF Truk lebih stabil

Dengan Extreme long suspension travel of 950mm (hydro-pneumatic) disetiap as roda, truk ETF lebih stabil hampir tanpa goyang badan truknya. Hal ini juga dikarenakan banyaknya roda yang menopangnya dan juga bisa dikendalikan.

3 .  Terdapat fitur Automatic lifting of axles

Terdapat fitur Automatic lifting of axles

Terdapat fitur Automatic lifting of axles

Dengan fitur ini, secara otomatis dua pasang as roda (total 8 ban) akan mengangkat ketika bak truk sedang dalam keadaan kosong. Tidak hanya itu saja, ketika ban mengalami masalah, maka juga akan secara otomatis terangkat. Hal ini berfungsi untuk menghemat ban dari aus dan juga untuk fitur kenyamanan.

4. Ganti ban hanya butuh waktu 15 Menit

Ganti ban hanya butuh waktu 15 Menit

Ganti ban hanya butuh waktu 15 Menit

Roda bagian dalam bisa dicopot langsung

ETF telah mengembangkan sistem penggantian ban yang cepat, sebuah roda bisa ditukar / diganti hanya dalam waktu 15 menit saja. Ini karena ada fitur auto axle lifting, jika ban mengalami masalah, sehingga teknisi bisa langsung bisa memasng alat penopang roda, dan kemudian melepaskannya.

Selain itu kita bisa mencopot roda bagian dalam dengan mudah, karena memang dipasang dari sisi dalam dan luar. Tentu berbeda dengan truk haul besar, dimana untuk mencopot roda bagian belakang, harus roda dibagian luar dulu yang dicopot, baru kemudian ban yang bagian dalam bisa dilepaskan. Waktu yang lebih singkat bisa diperoleh, jika ditambah dukungan teknis yang cekatan.

5. Beban semua ban lebih ringan

Beban semua ban lebih ringan

Beban semua ban lebih ringan

Dengan roda yang sama ETF truk lebih unggul dibandingkan degnan Haul truk besar karena lebih ringan dan kecil. Fitur tersebut didukung oleh banyaknya roda dengan beban yang sama, dimana ketika truk melakukan unloading (penurunan muatan) pada tempat yang curam, ETF truk lebih aman, karena kemungkinan terpoerosok hanya sedikit, dengan ditopangnya banyak roda yang ada. Lihat gambar diatas.

6. Dengan Dual Tyres (2 roda)

Dengan Dual Tyres (2 roda)

Dengan Dual Tyres (2 roda)

ETF truk menggunakan Dual tyres yang tentu lebih aman dari bebatuan atau benda-benda yang akan mengganjal celah sepasang roda, karena lebih renggang. Perbandingannya bisa dilihat diatas.

7. Menggunakan as Oscillating

Menggunakan as Oscillating

Menggunakan as Oscillating

Dengan as roda yang berosilasi 10 derajat dalam kombinasi sistem suspensi yang unik, dapat mencegah tumpahnya muatan saat perjalanan. Ini dikarenakan teknologi ini memastikan beban ban, traksi optimal, yang sama. Lihat saja gambar diatas

8. Keselarasan roda dan ban menapak jalan

Keselarasan roda dan ban menapak jalan

Keselarasan roda dan ban menapak jalan

Dengan teknologi inovasi yang dibuat oleh ETF ini, semua ban mengadopsi sistem trailer truk besar kelas 8 yang fleksibel, karena semua ban bisa selaras menapak medan jalan. Ini sangat penting untuk memperpanjang penggunaan ban (lebih awet). Lihat gambar perbandingannya diatas

9. Tekanan Ban yang ekonomis

Tekanan Ban yang ekonomis

Tekanan Ban yang ekonomis

Berikut diatas adalah grafik tekanan ban dalam segi efisiensi yang sumbernya dari Wabco / michelin.

10. Ukuran ban lebih kecil dibanding ban Truk Haul besar

Ukuran ban lebih kecil dibanding ban Truk Haul besar

Ukuran ban lebih kecil dibanding ban Truk Haul besar

11. ETF Menggunakan Power-Module

ETF Menggunakan Power-Module

ETF Menggunakan Power-Module

Siapa bilang truk besar harus menggunakan mesin yang besar? ETF membuktikannya, yaitu dengan menggabungkan total 4 mesin berkapasitas kecil yang dilengkapi dengan sistem kopling cepat yang unik. Satu mesin difungsikan untuk mengangkut truk dalam kondisi tanpa muatan, 2 dan 3 digunakan untuk selama muatan dimuat dan mesin yang ke 4 untuk memberikan asupan tenaga yang lebih ketika pengangkutan. Mesin 1 – 4 mulai dirotasi menggunakan sistem elektronik yang mengsingkronkan semua mesin.

Sistem Electronic control akan secara otomatis mengatur saat start dan stop disemua mesin satuan. Semua proses dilakukan secara otomatis tanpa sentuhan operator.

Selain itu keempat mesin bisa dilepas layaknya bermain lego. Keempat mesin tersebut menggunakan mesin MTU / MERCEDES-BENZ OM-502  480 kW Tier III & Optinal Tier IV interim dengan emisi ultra rendah.

12. Bisa digabungkan menjadi Haul Train

Bisa digabungkan menjadi Haul Train

Bisa digabungkan menjadi Haul Train

Ini adalah fitur satu-satunya yang tidak dimiliki oleh perusahaan lain selain ETF ini, karena semua truk yang diproduksinya, bisa digabungkan dan dikonfigurasi menjadi Kereta Tambang. Dimana hanya akan ada satu operator, dengan lebih dari satu truk yang dikendalikannya. setiap truk dihubungkan dengan Lengan baja dengan kabel data yang strukturnya tertutup lapis baja, untuk memberikan data dari semua truk yang dikendalikannya dalam satu kendali, seperti tenaga mesin, rem dan arah kemudi. WOW!!

Perbedaan ukuran ban, tentunya akan mengehamat biaya pembelian ban untuk keperluan truknya, ini salah satu langkah penghematan pengeluaran biaya tambang.

Itulah sobat, perbedaan dari truk ETF mining dengan trauk haul besar yang banyak digunakan di pertambangan. Semoga informasi ini bisa memberikan ilmu yang lebih untuk anda para trucker mania. Salam indotrucker.com!

sumber: www.etftrucks.eu

Tags:
No Response

Leave a reply "ETF Truck Lebih Efisien Dibanding Truk Haul Besar"